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践初心 展风貌丨季军警:“国产轴承”的研发先锋

发布时间:2024-07-19

在精密机械的世界里,每一微米的精准与每一次技术的突破,都是对工匠精神的最好诠释。成都市优秀共产党员、成都天马铁路轴承有限公司(简称“天马轴承”)技术部部长、党支部宣传委员季军警,正是这样一位将汗水与智慧融入轴承转动中的工程师。他以不懈的努力和卓越的才干,打破了国外技术的壁垒,推动了中国高铁和地铁轴承技术的进步。

“每一次失败都意味着离成功更进一步”

在轨道交通领域,轴承是至关重要的零部件,其质量直接关系到地铁和高铁车辆的行车安全与可靠性。过去,车轮旋转的轴箱轴承一直被国外厂商垄断。2010年,作为国内铁路轴承行业领军者的天马轴承决定打破这一局面,进入地铁和高铁轴承领域,实现国产替代。这是一项充满挑战的长期任务。当时,季军警主动请缨,承担了轴箱轴承的设计开发工作。“作为一名党员,我要始终践行党员的使命和责任,保持共产党员的先进本色,起到带头示范的作用!”他坚定地说。

在季军警的带领下,天马铁路的技术团队犹如一支精锐之师,展现了非凡的毅力和智慧。他们不辞辛劳,常年奔波于全国各地的铁路车辆段、地铁运营现场以及主机厂生产现场,进行技术调研、沟通交流和学习。无论是繁华的都市,还是偏远的车辆段,只要有轴承的地方,就有他们的身影。

近五年来,季军警个人的出差里程达到了22万公里,这不仅是对身体的考验,更是对意志的磨砺。“以前有点晕机,现在‘免疫’了,一上飞机就能很快入睡,到达后就能以最佳状态迅速投入工作。”他笑着说。从2010年开始研发,到如今完成突破并成功量产,他始终坚持在第一线。那些年,他们经历了无数次挫折和失败,但从未有过放弃的念头,“我相信每一次失败都意味着我们离成功更进了一步!”

极致追求下的破壁者与创新先锋

轴承的设计与制造,是一场对精度与耐久性的极致追求。季军警和他的团队在完成轴承初始方案设计和制造后,面临的是严苛的考验——10万公里的台架试验。为了确保试验的每一个细节都在掌控之中,季军警每天从早8点到晚6点,寸步不离地守在试验现场,密切关注轴承的温度、振动数据等关键指标。经过50多次试验,累计测试里程达400万公里,他们不断发现问题、改进设计,最终成功设计出高铁轴箱轴承。其中,时速385公里的高铁轴承更是完成了240万公里的耐久试验,性能依然出色,彻底打破了国外技术的垄断。

而在与南京客户的一个合作项目中,天马轴承遇到了重大挑战。就在轴承即将安装之际,发现轴承位置与设计图纸存在偏差。这一问题几乎让整个项目陷入停滞。季军警没有被困难吓倒,他连夜乘飞机赶往客户现场,凭借丰富的专业知识和敏锐的洞察力,迅速找到了问题的根源——一个零件的高度尺寸差了7.5mm,导致与现有轮轴不匹配。他立即制定了修改方案,重新设计图纸,制作新的零件进行调试,仅仅用了三天时间就圆满解决了问题,确保了项目的顺利推进,赢得了客户的高度赞誉。

季军警不仅在高铁轴承领域取得了重大突破,在地铁轴箱轴承的研发上同样不甘示弱。他成功研制出国际先进的地铁轴箱轴承,并在杭州1号线、3号线、4号线、机场线以及昆明5号线等多个城市地铁中装车运营。这一系列成果不仅打破了国外在该领域的垄断地位,更为“青白江制造”增添了新的光彩。

季军警深知,个人的力量有限,只有团队的强大才能支撑起更大的梦想。他在技术突破的同时,致力于人才培养。他耐心指导每一位年轻技术人员,毫无保留地分享自己的知识和经验。在他的带领下,团队焕发出新的活力,成为公司乃至整个行业发展的中坚力量。

(来源:i青白江)

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